|
|
Маркировка евросоюза CE на товарах - не путайте с китайской маркировкой!!!
|
Машина на гарантии у официального диллера "Huyanday" в Украине. А точнее в "Автопланете" г. Херсона. Примерно на 22000 км появился сильный гул в раионе заднего моста. Заменили подшипник электромуфты по гарантии. Немного поездил вновь появился гул опять в районе заднего моста. Поехал на станцию, подняли машину, отсоединили кардан, посадили со станции специалиста проехали. Гул есть. Вернулись на подъёмник, слесарь сделал попытку проверить уровень масла в редукторе з.моста. Масло " щупом"не достал. У прзрачной пластоковой 1 литровой буылки обрезал горлышко и слил в неё масло. Уровень в бутылке составил чуть больше четверти. Ушёл куда то с бутылкой. Пришли вдвоём. Поговорили. Слесарь залил масло до перелива из контрольного отверстия, установил кардан, за руль сел другой слециалист с сервиса и на трассу. Приехали на моё замечание всё равно гудит. Специалист ответил так должно и быть. Поездил гудит. На станцию. Диагностика, проверки. Ведикт мост не гудт устранили люфт в пошипнике ступицы. Устранили, плата 180 гр. Проехал 90 км гудит. Опять на станцию машину оставил сам в стационар под капельницу. Звонок,пришёл. Мост разобран. Беговые дорожки подшипников тёмные, на шестерне следы лакообразования от нагрева масла. Начались обвинения меня в чём только можно и не можно. Делайте выводы о сервисе в "Автопланете" г. Херсона. Если есть время хотелось бы их узнать.
2008-2011 © защита прав - Портал потребителя "Глас Народа Украина". Все права защищены.
При любом использовании материалов веб-сайта ссылка на http://glasnaroda.com.ua обязательна. При перепечатке в Интернете обязательна гиперссылка
Комментарии
Проходил недавно на том же СТО на ул.Железнодорожной 2, г.Херсон ТО-0 на автомобиль Hyundai Accent, поменяли фильтр и масло в двигателе плюс обтяжка ходовой и осмотр кузова за все работы заплатил 643грн. На все ушло 30 мин, но не в этом дело.
Больше всего возмутило то, что во первых уровень масла после замены превышал норму на 5мм выше метки max, а во вторых то, что масло на разливе (продаваемое якобы под маркой shell helix ultra extra 5w-30 из 200-литровой бочки) по запаху очень сильно отличается от масла продаваемого в канистрах (1л) для доливки.
На 99% уверен в том, что разливное масло не соответствует указанному в акте, даже есть сомнения в том, что оно полностью синтетическое.
Проверить нет возможности.
На данный момент для меня загадка, что залито в двигателе. Надеюсь ничего не помрет.
RSS лента комментариев этой записи